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Pont roulant sur rail léger KBK de grue flexible

Grue monorail, pont roulant léger KBK

1.Flexibilité Les pièces du système de conception modulaire peuvent être combinées avec une solution de grue de livraison automatique à un ou plusieurs battements.
2. Haute adaptabilité Installation et démontage faciles selon les différentes applications sur le lieu de travail.
3.Ergonomie Marche manuelle légère et fluide pour garantir que le levage et la livraison de la cargaison sont plus fiables et efficaces.

Grue monorail Pont roulant léger KBK

kbk  light crane system.jpg

Introduction des grues monorail Nybon/grues KBK :

Condition de travail : intérieur et extérieur

Température de travail : -25-50°C


MODÈLE : Grue KBK

● Capacité de charge : 125-3000kg

● Matériau : acier

● Méthode de contrôle : manuel/électrique (VFD en option)

● Méthode d'installation : suspension/accrochage/auto-support

● Classe ouvrière : A3

● Application : atelier intérieur/atelier de dalles de marbre/atelier d'assemblage/usine automobile/atelier automobile/industrie du verre/industrie des treillis métalliques/atelier de réparation mécanique



Application de la grue légère Nybon KBK Monorail

■   Le système de grue combinée à charge légère de la série KBK comprend la grue à suspension monorail KBK-D, la poutre simple KBK-LD, les poutres doubles KBK-LS, les grues à flèche KBK-DZX, la grue à portique simple/double KBK et les grues gerbeuses, etc.

■   Gamme de levage 0,5-5T, particulièrement adaptée à la ligne de convoyeurs de production moderne.

■   Le système de pont roulant léger sur rail KBK est une sorte de système de pont roulant léger, qui est une conception flexible et modulaire. Il s'installe le plus souvent sur un toit d'atelier ou une charpente métallique.

flexible kbk with steel framework.jpg


Principales caractéristiques du pont roulant sur rail KBK en aluminium léger :

1. Rail haute résistance : rail en acier haute résistance, laminage à froid, non déformé.

2. Positionnement précis : structure légère et petite, opération facile, positionnement précis

3. Conception de rail de type C fermé ou de type Ω: pour empêcher efficacement la poussière de pénétrer, réduisant ainsi l'usure des roues et prolongeant la durée de vie

4. Conception de la pente du rail à 2° : pour s'assurer que le chariot est au centre du rail et minimiser la résistance au glissement

5. Rentable : réduire l'utilisation de la structure en acier et le coût d'usine




Paramètres de la grue d'usine flexible Nybon KBK


KBK-LD

                             Capacity(kg)

Size(mm)

125

250

500

1000

L

9000

8000

7000

4000

LK

8500

7500

6500

3500

L2

95

95

95

220

L3

645

585

525

470

B

190

190

190

460

H

808

898

948

1071

h

335

35

335

349



 KBK-LS


Capacity(kg)


L(mm)

LK(mm)

L2(mm)

L3(mm)

H(mm)

h(mm)

b(mm)

B(mm)

500

8000

7500

507

117

847

733

550

740

1000

6000

5500

507

937

942

828

550

740

2000

3500

3000

467

717

1071

957

650

1110



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